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¿Qué es goma de perfil bajo?

Tan pronto como el frío del invierno cambia a la primaveradescongelar, todos los propietarios de automóviles están empezando a preguntarse qué tipo de goma son los mejores para comprar para la próxima temporada de verano. Los neumáticos de diferentes fabricantes tienen diferentes características técnicas. El caucho debe ser elegido con mucho cuidado,

Caucho de bajo perfil
para que el auto no pierda velocidad ymaniobrabilidad. De lo contrario, las llantas compradas incorrectamente pueden incluso causar un accidente. Recientemente, la popularidad especial ha recibido neumáticos de bajo perfil. Su costo es un orden de magnitud mayor que el de otros tipos de neumáticos. Entonces, ¿por qué todos los propietarios de automóviles tan apasionadamente sueñan con tal caucho? Vamos a definir sus principales ventajas y, por supuesto, los inconvenientes.

Neumáticos de bajo perfil aparecieron por separadotodavía en el distante 1937. El primer fabricante fue el conocido y muy grande para la empresa Michelin de hoy. Sin embargo, en aquellos días esos neumáticos no se volvieron particularmente populares. Esto se debió principalmente a la condición de las carreteras y carreteras, que dejaron mucho que desear. Y los autos en sí mismos eran "débiles" en sus características técnicas, para poder necesitar neumáticos de este perfil. No sin razón, los neumáticos de perfil bajo se llamaron "goma deportiva".

Hoy, los autos han alcanzado un nivel muy altoen su organización. Pueden desarrollar velocidades muy altas. Y a la vanguardia salieron los neumáticos del nivel profesional de carreras. Todos los neumáticos se clasifican de acuerdo a

Goma deportiva
características técnicas y externasparámetros. Tienen sus propias designaciones individuales, así como índices personales. El tipo de neumáticos se puede determinar fácilmente leyendo las inscripciones en ellos. Standart es una versión clásica de los neumáticos. Perfomance es un caucho de bajo perfil. El alto rendimiento es una opción deportiva para las carreras de alta velocidad.

Los neumáticos de perfil bajo difieren deordinario primero de todo ancho Este parámetro tienen más. Pero su perfil, en consecuencia, tiene una pequeña altura. Se cree que todo el caucho, que está debajo de la serie 55, se refiere al perfil bajo. Tiene un índice de velocidad muy alto. Las llantas para autos de carreras profesionales tienen un índice de velocidad de 240 km por hora o más. La goma de bajo perfil mejora significativamente el agarre de la máquina con la superficie de la carretera y también proporciona un frenado fácil y oportuno. Estos neumáticos aumentan

Llantas de perfil bajo
un punto de contacto con el asfalto debido al hecho de que tienen un gran ancho de la superficie.

Sin embargo, el caucho de bajo perfil tiene variosdeficiencias En primer lugar, no durará mucho. Esto se debe en gran parte a la baja calidad de las carreteras nacionales. En segundo lugar, debe renunciar a un determinado conjunto de piezas que se encuentran en el tren de rodaje del automóvil. Esto también incluye los recursos de la suspensión. Como resultado, el grado de comodidad durante el viaje sufrirá, lo que es especialmente evidente a altas velocidades. En el caso de los neumáticos de perfil bajo, el automóvil comenzará a reaccionar muy severamente a todas las deficiencias de la superficie de la carretera. Después de todo, estos neumáticos son muy poco amortiguadores. Por lo tanto, al elegir una goma, determine qué es más importante para usted, comodidad o velocidad.

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