"Suzuki Samurai": toda la diversión sobre un compacto SUV japonés
Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover,Maruti Gypsy: todos estos son los nombres con los que se conoce el SUV Suzuki Samurai. Aunque originalmente se conocía como Jimny. Y este nombre se compone de dos palabras: "jeep" y "mini". Pero en diferentes países se hizo famoso bajo varias designaciones.
El comienzo
"Suzuki Samurai", lanzado en 1970, se ha convertidoel primer automóvil de tracción total, famoso en el mercado japonés nacional. A pesar de que solo había tres asientos adentro, el auto se hizo popular rápidamente.
El SUV tenía muchas características.En primer lugar, es una suspensión con ballestas. En segundo lugar, un marco sólido, que permitió resistir una carga considerable. Curiosamente, con todo esto, la máquina pesaba solo 600 kilogramos. Pero era una tracción total. Aunque el primer "Samurai Suzuki" tenía características técnicas muy poco impresionantes. Debajo de su capucha se puso un motor de 25 caballos de fuerza, un volumen de 0,36 litros. Pero en 1977, el modelo comenzó a completarse con un motor de 3 cilindros y 0.55 litros. Es interesante que el coche se ofreció con tapas abiertas y cerradas.
Especialmente "Suzuki Samurai" se hizo famoso en Australia. Allí, este SUV obtuvo la reputación de un automóvil que puede conducir en cualquier carretera.
Producción adicional
Por supuesto, en los años 80, especialmente cerca de su fin,La preocupación produjo coches mucho más potentes. "Suzuki Samurai" comenzó a estar equipado con un motor de 1.3 litros y 80 caballos de fuerza. Por cierto, este motor fue muy popular. Todavía había versiones con el motor en 45, 64, 67, 69, 70 e incluso 90 "caballos". Los modelos 80-s del lanzamiento fueron populares entre los automovilistas rusos. Ahora incluso puede encontrar este auto en venta por anuncios. Cuesta de 150 a 250 mil rublos en buenas condiciones.
Curiosamente, el "Suzuki Samurai", una foto de la cual se presenta arriba, fue reconocido en los Estados Unidos como el mejor automóvil de tracción total en términos de la relación "precio-calidad" a mediados de la década de 1980.
Últimos modelos
Naturalmente, los autos que se produjeron en2000, fueron mucho mejores que sus predecesores. A pesar de que los motores todavía estaban instalados en autos pequeños, el automóvil estaba satisfecho con la dinámica. El modelo con un motor de 1.3 L podría acelerar a "cientos" en solo 14 segundos. Es cierto que el límite de velocidad es de solo 135 km / h. Pero este auto no fue creado para competir. Él tiene una ventaja más atractiva: excelente visibilidad. Esto es más importante para un todoterreno.
Aún así, es un excelente soporte de suspensión con potentes palancas longitudinales forjadas. Gracias a su auto pasa con confianza cualquier obstáculo. Es cierto, hay un menos - falta de ajuste de la dirección.
El salón de los nuevos modelos está decorado de forma bastante atractiva. La fila posterior no se puede plegar por completo, solo la mitad. Pero puedes lanzarlo hacia adelante o hacia atrás.
Este SUV, de hecho, muchomás. Su peso ligero le permite pasar donde todos los otros autos de esta clase se "sentarán". Debido a las dimensiones modestas, literalmente se "aprieta" en lugares donde los crossovers conocidos no pueden pasar. Y aún así, este auto es fácil incluso en las subidas más pronunciadas, a pesar de un motor bastante débil. Y el problema es que el motor se corresponde con las dimensiones y el peso.
En general, "Samurai" es un SUV compacto bastante inusual, pero sólido. No es de extrañar que se haya vuelto tan popular.
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