/ / Canal: ¿qué es eso? Tipos, descripción y alcance de los canales

¿Canal es qué? Tipos, descripción y alcance de los canales

El canal está muy solicitado hoyun producto hecho de metal. Su principal característica distintiva es la sección de la forma en forma de U. El grosor del producto terminado puede ser de 0,4 a 1,5 cm, y la altura de las paredes, de 5 a 40 cm. Los productos delgados se fabrican procesando la banda flexible con la ayuda de molinos de perfiles especiales. Las barras de canal producidas a partir de metales no ferrosos se obtienen después de procesar la palanquilla mediante compresión y extrusión, y las de acero mediante la tecnología de laminado en caliente de una palanquilla metálica en molinos de alta calidad. Todas las variedades de este material son ampliamente utilizadas en la industria de la construcción.

el canal es

Fabricación de barras de canal de acero

El canal de acero (GOST 8240-97) tiene un brillanteuna marcada diferencia del haz convencional, que consiste en la presencia de una sección especial de la forma de U. Dichos productos metálicos se producen mediante laminación en bruto por un método en caliente o usando tecnología de deformación en frío de chapas de acero. Se produce en forma de productos largos de acero 3pc / cn5 y productos laminados de las aleaciones 09g2s. Las barras de canal, según la forma, se dividen en dos variedades:

  • paralelo: las caras internas se encuentran estrictamente paralelas entre sí;
  • pendiente: las caras internas se colocan debajo de una pendiente.
    un canal de diferentes formas: en forma de U, en forma de Y.

Ámbito de aplicación

Como se mencionó anteriormente, el canal es muymaterial popular y popular, sin el cual ninguna construcción puede hacer. Se utiliza para la construcción de edificios y estructuras para fines residenciales e industriales, casas privadas y rurales, cercas y vallas, puentes, estructuras metálicas y granjas.

Canal laminado en caliente

Una de las variedades de acero esEl canal laminado en caliente, cuya sección también tiene forma de U. Está hecho en forma de dos estantes, que son paralelos entre sí, y una pared de conexión. Tal canal se divide en 3 variedades:

  • con una longitud no dimensional múltiple;
  • con una longitud dimensional múltiple;
  • con una longitud medida.

En cuanto al tamaño del canal, pueden sery no estándar, porque todo depende de los deseos y requisitos del cliente. Las caras internas deben tener una pendiente de no más del 10%. El canal laminado en caliente es un material universal para industrias ligeras y pesadas.

Variedades

Hoy en día existen otras variedades de barras de canal laminadas en caliente, por ejemplo, especiales para la construcción de automóviles y las mismas para la industria automotriz.

El canal de acero doblado se produce a partir deacero de baja aleación, laminado en caliente, laminado en frío y acero al carbono en máquinas plegadoras. Se divide en dos tipos: desigual y equilátero. Se utiliza tal laminado de metal en los casos en que la construcción en construcción estará sujeta a grandes cargas de flexión.

Dimensiones del canal: espesor, largo y ancho
Para la producción de acero de baja aleaciónel canal se usa (como su nombre lo indica) de acero de baja aleación. Se caracteriza por una alta resistencia a diversas cargas dinámicas y grandes fluctuaciones en la temperatura del aire.

Canal: dimensiones

La tabla siguiente contiene las características de los canales en U (las caras están inclinadas).

canal de canal

La siguiente tabla contiene las características de los canales de canal en U laminados en caliente con caras paralelas.

tabla de dimensiones del canal

Leyenda:

  • t es el espesor del estante;
  • b - su ancho;
  • h - altura del producto terminado;
  • s es el grosor de la pared.

Por lo tanto, un canal de acero es un producto,Está diseñado para dar a las estructuras construidas una mayor estabilidad. La carga axial es absorbida por dicho laminado de metal y se extiende uniformemente sobre su superficie. Debido a esto, se proporcionan alta rigidez y durabilidad de las estructuras metálicas bajo cargas de flexión.

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