Descripción del Toyota AE86
Japón es famoso por sus carretillas de deriva. Uno de ellos es el Toyota AE86, también conocido como "khachiroku". Estrictamente hablando, "hachiroku" en la traducción del japonés significa "ocho" y "seis". Por primera vez, el Toyota Trueno AE86 apareció en 82 y se convirtió en una verdadera leyenda de los 80. Fue este auto el más popular entre los ciclistas de ring y rally. El secreto del éxito de la máquina fue un peso ligero y excelente equilibrio, por lo que entró perfectamente en una deriva controlada. ¿Qué es hachiroku? Consideremos.
Diseño
El auto fue producido en diferentes cuerpos (incluyendoy un hatchback de tres puertas), pero el coupé era el más popular. El auto tiene una apariencia armoniosa. El diseño es típico de los años 80: formas recortadas, luces cuadradas y un mínimo de elementos exóticos.
Dimensiones y espacio libre
La máquina tiene unas dimensiones bastante compactas. La longitud del cuerpo es 4.28 metros, ancho - 1.62 metros, altura - 1.33 metros. Pequeño espacio libre aquí y en el suelo, solo 14 centímetros. La máquina muy difícil traga irregularidades. Además, existe el riesgo de atrapar sus fondos. Por lo tanto, se recomienda utilizar auto en asfalto predominantemente plano.
Diseño de interiores
El salón Toyota AE86 es un clásico de los años 80. A los japoneses les gusta usar terciopelo. Él está aquí en todas partes, comenzando por las alfombras, terminando con la decoración de las tarjetas de las puertas y el estante posterior. Sin embargo, este material es muy duradero.
Especificaciones técnicas
Debajo del capó del automóvil estaba el "primercarreras "motor 4A-GE. Este es el motor más simple con un árbol de levas y un sistema de alimentación de carburador. El volumen de trabajo de la cámara de combustión es 1590 centímetros cúbicos. La potencia máxima que produjo este motor fue de 103 caballos de fuerza. El par máximo es 147 Nm. Y él está disponible desde la "cima", es decir, desde seis mil revoluciones. La potencia máxima se alcanza a siete mil. Vale la pena señalar que la "primera carrera" es fácil de girar a la escala roja.
Dinámica
Al parecer, ¿qué tipo de deriva puede haber en 103caballos? Pero es muy fácil entrar en los giros uno al lado del otro. Y todo gracias a un pequeño peso en vacío. El peso del automóvil "Toyota Corolla AE86 Trueno" es de 850 kilogramos.
Transmisión
Había dos tipos de "khachiroku" instaladostransmisiones. Era una mecánica de cinco velocidades o una automática de cuatro bandas. Este último, por cierto, no era muy aficionado a los vagabundos. Después de todo, esta máquina tenía baja eficiencia y luego respondió al acelerador.
Tren de aterrizaje
La parte delantera del auto estaba equipada con bastidoresMcPherson. En la parte trasera había una suspensión independiente de cuatro enlaces. Delante del disco "khachiroku" ventilado con discos. Detrás están los clásicos "tambores". Aunque los corredores finalizan inmediatamente el sistema de frenos e instalan en lugar de discos de "batería". Además, la máquina está equipada con dos estabilizadores de estabilidad lateral. Opcionalmente, el Toyota Corolla AE86 estaba equipado con un diferencial de autobloqueo. La conducción se llevó a cabo solo en el eje trasero. Para un mejor agarre, coloque una goma ancha en el perfil bajo.
Conclusión
Entonces, descubrimos qué Toyota CorollaAE86 »características técnicas y diseño. A pesar de su edad, este coche todavía es utilizado por los corredores principiantes. De hecho, este es el "japonés" más asequible en la parte trasera, en el que aún no han logrado realizar todos los placeres del proceso tecnológico: el sistema de fases de distribución de gas, la geometría variable de la inyección, etc.
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