Motocicleta Kawasaki W800 - hierro moderno en tándem y estilo retro

Kawasaki W800 combina la últimaprogreso y estilo retro clásico. Su apariencia es una referencia directa al estilo de los años 60, y el llenado de hierro cumple con todas las demandas y altos estándares de hoy en día. Las raíces de la historia de este modelo se remontan a 1965, cuando se lanzó el legendario W1. Por supuesto, no podemos decir que el W800 sea su heredero directo, pero la raza todavía se puede rastrear en él.

Características

Retro Classic Kawasaki W800 es una continuaciónmodelo Kawasaki W650. Se diferencia del prototipo por el aumento del volumen del motor y la presencia de un sistema de inyección de gasolina. Además, no tiene un kick starter. La razón para actualizar el popular motor Kawasaki W650 en su época fue la introducción de nuevos estándares ambientales para las emisiones atmosféricas, que el modelo no concuerda. En general, las motocicletas W800 y W650 son casi idénticas.

Kawasaki W800 tiene dos modificaciones.La versión básica más común, sin carenado. Además, hay una versión de Cafe Style, cuyo diseño se decide al estilo de "cafe-racer". Esta serie se distingue por la presencia del carenado frontal. También hay una serie especial, Special Edition, que es una elegante versión en negro de la motocicleta básica.

El Kawasaki W800 presenta un motor refrigerado por aire de 2 cilindros en línea con un volumen de 773 cm³, y el poder alcanza 48 hp.

Historia

La liberación serial comenzó en 2011., cuando es hora de reemplazar el modelo obsoleto Kawasaki W650. En 2012, se lanzó la serie Special Edition. En el mismo año, ambas motocicletas con el diseño Cafe Style se introdujeron en el mundo.

Estilo

El propio motor Kawasaki W800 se puede llamaruna obra de arte. No está cubierto con cubiertas y se puede ver a simple vista. Complemente el diseño y elegante tanque de gasolina. Algunas partes y partes de la motocicleta están cromadas, algunas de aluminio brillante. Perteneciente al estilo retro se destaca por un recubrimiento dopado y radios impresionantes. Las ruedas tienen un diámetro grande. Las tuberías de escape están decoradas al estilo de "peashooter".

Audiencia

Quién más a menudo se puede ver en la silla de montarmotocicleta retro? Imaginación, lo más probable es que ante todo dibuje un gran motero barbudo, tal vez incluso un ciclista canoso. Es lógico suponer que una motocicleta con las mejores tradiciones de los años sesenta pronto encontrará fanáticos entre la vieja fiesta de moteros de la vieja escuela. Mientras tanto, el Kawasaki W800 a menudo se puede encontrar bajo la silla de un jinete muy joven. No es de extrañar que digan que esta motocicleta pertenece a esa rara categoría de cosas que siempre estarán fuera de moda y fuera de tiempo. Por lo tanto, no perderán relevancia en muchos años.

Esta bicicleta es del agrado de aquellos que aprecian el estilo, que nobúsqueda alienígena de una moda volátil efímera, kit de carrocería aerodinámica, indicadores de supervelocidad. En otras palabras, Kawasaki W800 es elegido por aquellos que simplemente necesitan una buena motocicleta.

De acuerdo con lo funcional, esta motocicleta es una ciudad típicabicicleta. En él se puede ir y en un viaje bastante serio con un kilómetro sólido, y un poco perseguir una carrera. Pero su objetivo principal es pasear por la ciudad.

Kawasaki W800: especificaciones

Tipo	clásico retro
Cronología	2011 - actualidad Mié
Motor	2 cilindros, 4 tiempos
Rama	acero tubular
Alcance	773 cm3
Suministro de combustible	inyector
Ignición	electrónico
Consumo de energía	48 hp
KP	5 velocidades
Actuador	circuito
Freno delantero	Pinza de 2 pistones
Frenos traseros	tambor
Frente de suspensión	horquilla telescópica
Suspensión atrás	doble amortiguador
LxWxH, mm	2190 x 1075 x 790
Velocidad máxima	165 km / h
Tanque de combustible	14 L
Peso (peso en vacío)	217 kg

Precio:

Hoy puede comprar una motocicleta Kawasaki W800 completamente nueva a los representantes oficiales de la empresa. Mercado saturado y secundario.

Motocicleta que estaba en uso pero no tienecorrer en las carreteras de Rusia y otros países de la CEI, costará un poco más. El costo de una motocicleta en buenas condiciones técnicas, traída desde Japón, hoy es de aproximadamente $ 7000.

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