Ajuste del carburador "Solex". Carburadores "Solex": dispositivo, ajuste, reparación

Los carburadores "Solex" se emitieron enPlanta de automóvil de Dimitrovgrad. Los productos fueron fabricados bajo licencias francesas. Se produjeron aproximadamente diez modificaciones diferentes de los datos del carburador para motores con diferentes volúmenes. Pusieron un montón de automóviles de tracción delantera VAZ. Tal operación, como ajuste del carburador "Solex", es un procedimiento obligatorio para los propietarios de automóviles nacionales.

Dispositivo

El sistema principal de medición de combustible en el dispositivoproporciona un funcionamiento normal del motor en la puesta en marcha, así como a cargas pequeñas y medianas. El sistema de dosificación permite obtener un funcionamiento del motor más estable bajo cargas severas. Esta unidad es un diseño de combustible y chorros de aire. Este sistema también está equipado con tubos y pulverizadores.

El dispositivo al ralentí está diseñado para permitirEl automóvil mantiene un trabajo estable en ralentí. El sistema se presenta en forma de válvulas de combustible y aire, chorros, tornillos de ajuste. Estos últimos permiten cambiar la calidad y la cantidad de la mezcla de combustible y aire. Entonces, con la ayuda de estos tornillos, se ajusta la mezcla del carburador "Solex".

Los sistemas de transición sirven para impartir al motorla transición suave máxima a un nivel de carga promedio, y luego - al modo máximo. Estos sistemas son chorros de combustible y aire, aberturas y válvulas sin posibilidad de ajuste.

El economizador está diseñado para proporcionar al motor un funcionamiento más estable en modos de potencia transitoria. Tal unidad consiste en un diafragma, una válvula de bola y un inyector de combustible.

Econostat está diseñado para enriquecer la mezcla de trabajo enLa segunda cámara, cuando el motor va a modos de alta velocidad. Al mismo tiempo, las válvulas de mariposa están completamente abiertas. Consiste en un chorro de combustible, y también de un tubo de inyección.

La bomba de aceleración sirve para enriquecer la mezcla de combustible y aire en el momento en que se abre la válvula de mariposa. Consiste en un disco, diafragma, válvula de bola, pulverizador.

El dispositivo de arranque también tiene un importantesignificado. Brinda al motor confiabilidad al arrancar "en frío". A menudo, se requiere el ajuste del lanzador del carburador "Solex". Este conjunto consta de un diafragma, un sistema de palanca de aire y actuadores de acelerador.

Bloqueo de apertura del acelerador paraLa cámara secundaria está diseñada para proporcionar al motor un funcionamiento más confiable y estable durante la conducción, si no se calienta. Throttle заслонка se abrirá solamente en ciertos tamaños de aire de apertura.

Características operacionales

Los dispositivos del tipo "Solex" están representados en la formadiseños modernos. Los componentes para ellos producen con alta precisión materiales de alta calidad, que tienen una gran vida útil. En condiciones de funcionamiento normales, el ajuste del carburador Solex simplemente no es necesario. Sin embargo, con el uso prolongado, algunos componentes se desgastan y las piezas dispensadoras se contaminan. Estos procesos pueden ir acompañados de una desviación de los parámetros técnicos de las normas de fábrica. Además, el recurso se reduce cuando se usa gasolina de baja calidad, que contiene alquitrán y otros contaminantes.

Debido a las características de diseño, este mecanismose ajusta a la calidad del combustible, así como a la precisión con la que se debe realizar el ajuste del carburador Solex. Para la comparación: los detalles del tipo "Ozono" no son tales requisitos.

Mantenimiento y ajuste

Aunque los carburadores modernos significativamentedifieren en su alta fiabilidad, a veces es necesario llevar a cabo procedimientos de limpieza y mantenimiento de sus elementos. Cuando se alcanza un cierto kilometraje, se deben tomar medidas preventivas. A veces puede ser necesario ajustar el carburador "Solex".

Periodicidad de prevencióny el ajuste del dispositivo, depende de las condiciones en las que se usa el automóvil. Si esta es una gran ciudad, entonces la necesidad de servicio puede surgir más a menudo. Si la máquina se usa para viajes fuera de la ciudad en verano, entonces dentro de un año no se puede dar servicio a este nodo.

Mantenimiento incluso sineliminación de la estructura. Sin desmontar, es suficiente enjuagar el dispositivo por dentro y por fuera. Sin quitar el ajuste de la cámara de flotación del carburador "Solex", ajuste de ralentí y algunas otras operaciones.

Configurando el disparador

¿Cómo se produce?Se puede hacer tanto con el desmontaje completo de la pieza como sin ella. El ajuste es establecer el espacio en el acelerador y las aletas de aire de la cámara primaria. También es necesario ajustar el dispositivo de arranque según la velocidad del cigüeñal. En general, ajustar el carburador "Solex" - procedimiento no demasiado complicado.

Configuración con eliminación

Para trabajar en el primer método,debes quitar el dispositivo A continuación, el carburador debe voltearse para que las aletas del acelerador estén en la parte superior. Luego, tiene que girar la palanca en sentido antihorario hasta el tope, que controla la compuerta de aire. Debería controlarse con un espacio formado por el vástago cerca del borde inferior del acelerador.

Diferentes modificaciones de los carburadores tienen sus espacios libres. Si necesita un ajuste más preciso del carburador "Solex" del lanzador, esto se puede hacer con el tornillo de ajuste.

Configuración rápida

Cuando es necesario realizar el ajuste tanto como sea posiblemás rápido, puede configurar el sistema de disparo directamente en el automóvil. Es necesario controlar la velocidad del cigüeñal. Para hacer esto, arranque el motor sin un filtro de aire, y luego ajuste la velocidad a aproximadamente 2800-3000. A continuación, tenemos que abrir la compuerta de aire un tercio del camino con un destornillador. Después de eso se libera, y con la ayuda del tornillo de ajuste, las revoluciones se establecen en 100 unidades menos.

Carburador Solex. Ajuste de ralentí

Este procedimiento es uno de los más importantesoperaciones de ajuste y mantenimiento del carburador. Su propósito es obtener un funcionamiento estable y estable del motor a frecuencias mínimas de operación del motor.

No realice demasiado este ajuste con demasiada frecuencia. Si el automóvil se usa activamente, será suficiente para ajustar el carburador al comienzo de la temporada.

Para este procedimiento,implican un analizador de gases y un tacómetro, que controlará el contenido de sustancias tóxicas en los gases de escape del automóvil. Por el número de tales componentes es posible determinar en qué estado se encuentran el motor y el carburador Solex (no es necesario ajustar la calidad de la mezcla al mismo tiempo).

Al llevar a cabo este procedimiento, debe intentarevitar un error popular, que a menudo es permitido por mecánicos de automóviles en la estación de servicio. En su deseo de reducir la cantidad de monóxido de carbono a la mecánica mínima, comen en exceso la mezcla combustible. Como resultado de tales acciones, la cantidad de gases tóxicos aumenta.

El primer paso

Antes de comenzar a trabajar, caliente bien el motor. Además, debe asegurarse de que el automóvil tenga una ignición activa.

En un dispositivo de este tipo, como el carburador "Solex"El ajuste de ralentí se lleva a cabo con la ayuda de tornillos especiales. El primero sirve para ajustar la cantidad de mezcla, el segundo es responsable de la calidad. Para excluir la realización de este procedimiento por parte de especialistas no calificados, se hace lo siguiente: el tornillo que es responsable de la calidad, los desarrolladores se escondieron en el fondo del canal de la carcasa del dispositivo.

Para que la tintura se conecte al tubo de escapeanalizador de gases, luego caliente el motor a ralentí. Luego, con la ayuda del primer tornillo de ajuste y el tacómetro, ajuste la velocidad del cigüeñal a aproximadamente 900 revoluciones. El segundo elemento regulador está tratando de alcanzar el contenido de gases tóxicos en el escape a un nivel de 0.5-1.2%.

A continuación, debes dejar que el motor funcione másun poco, y luego revise nuevamente el contenido de monóxido de carbono. Si es necesario, en un dispositivo como el carburador Solex, el ajuste de calidad se realiza con el primer tornillo. Se debe girar muy lentamente al principio por medio giro, luego por un cuarto, y así sucesivamente, hasta que el valor del contenido de gas tóxico alcance los valores requeridos.

En el siguiente paso, procedemos a un ajustecantidad. En este caso, es necesario restaurar la frecuencia a 850 revoluciones. Si el motor después de esta configuración no quiere trabajar establemente, necesita ejecutar todo el proceso nuevamente.

En general, en un elemento técnicamente tan importante como el carburador Solex, el ajuste de ralentí es un procedimiento muy simple que incluso los conductores novatos pueden manejar.

Ajuste del mecanismo de flotación

Esta es una de las operaciones más importantes en el mantenimiento y ajuste del carburador. Este mecanismo asegura el funcionamiento normal de casi todos los componentes principales del carburador y el motor.

Los dispositivos Solex no están equipados con sistemas de control de nivel visual. Los carburadores deben desmontarse para el procedimiento de ajuste.

Puede ajustar el mecanismo de flotación cuandoquitó la tapa del dispositivo. El ajuste del carburador flotante "Solex" tiene lugar en tres etapas. Antes de comenzar, debe asegurarse de que el soporte gire libremente sobre su eje. Además, necesita ver que la lengua del mecanismo no tiene abolladuras y otros daños.

La primera etapa

Al principio tratamos de regular mutuamenteposición de flotadores en el soporte. Además, asegúrese de que estén colocados correctamente en relación con los elementos de la cámara de flotación y la cubierta. Si es diferente de la correcta, será muy difícil establecer el nivel de combustible óptimo.

Los mejores resultados son el ajuste del nivel de combustibleEl carburador "Solex" solo se aplicará si primero hace una plantilla de plástico o cartón grueso. Luego monte la cubierta del carburador y flote sobre la superficie más plana. Después de eso, coloque la plantilla en la cubierta para que los flotadores estén ubicados en los puntos máximos. Debe haber un espacio de 1 mm entre estas partes.

La segunda etapa

Sin cambiar la posición de la cubierta, ajustamos la separación entre las proyecciones inferiores de los flotadores. Todas las manipulaciones tienen lugar cuando la válvula está cerrada.

La tercera etapa

Aquí debe colocar la tapa horizontalmente.Luego ajuste la carrera de la aguja de la válvula. Debería ser aproximadamente dos milímetros. Si es necesario, el ajuste del nivel de combustible del carburador "Solex" se lleva a cabo doblando el tope de desplazamiento de los flotadores.

Cuando se completa el proceso, puede aprovechar elen que se quita la tapa y se verifica que no haya fugas en el grifo de combustible. Para hacer esto, cierre el dedo del orificio de conexión de retorno con un dedo y luego inserte firmemente la punta de la bombilla de goma comprimida en el orificio. Si vuelves a cerrar la tapa, la pera tomará su forma original. Esto indica que la válvula está completamente abierta.

Por cierto, sobre varios secretos de ajuste de datosdispositivos está escrito en numerosos libros, por ejemplo "Carburettors" Solex "- el dispositivo, ajuste, reparación". Aunque los carburadores modernos son dispositivos bastante complejos que forman parte del sistema de potencia del automóvil, ajustarlos requiere solo atención y poca experiencia. Para regular estos mecanismos, no necesita ser un mecánico avanzado.

Todo esto está disponible incluso para conductores principiantes. No tenga miedo de ajustar este dispositivo usted mismo, debido a la configuración correcta de este nodo depende mucho, y el consumo de combustible, y el comportamiento del automóvil en la carretera.

Conclusión

Si no está seguro de poder manejarlo usted mismosintonizando el carburador, entonces siempre hará que el maestro sea uno de los numerosos SRT. Pero, por supuesto, tal servicio no es gratis. Y dado que la operación requiere numerosas repeticiones, es mejor aprender a producirla usted mismo.

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