"Pandora 3210" (alarma de coche): revisión, comentarios, instrucciones

Bajo la marca "Pandora" se producen regularmentesugerencias interesantes para una amplia audiencia de automovilistas. Los desarrolladores de la compañía logran combinar en sus productos cualidades tales como funcionalidad, fabricación, confiabilidad y bajo costo. Por supuesto, no todas las soluciones de presupuesto pueden incorporar la funcionalidad de los modelos premium, pero es bastante posible encontrar un equilibrio entre la optimización y el soporte de las principales y más importantes herramientas del complejo de seguridad. De muchas maneras, este principio se reflejó en el sistema Pandora DXL 3210, que incorporaba muchas características modernas y opciones adicionales.

Información general de alarma

El complejo aún no ha alcanzado el nivel desistemas telemáticos del más alto nivel, pero también en el nivel inicial de desarrollo tecnológico no es apropiado. Los creadores proporcionaron el complejo con interruptores DIP con la capacidad de programar rápidamente, que en sí mismo pone al módulo al menos en el segmento medio. El usuario tiene la oportunidad no solo de seleccionar los protocolos de bus digital, sino también las herramientas avanzadas para trabajar con una computadora a través del puerto mini-USB. La interacción directa del propietario del automóvil con el sistema se puede realizar a través del canal de comunicación de radio del llavero o mediante la llave con la etiqueta de radio. De acuerdo con las señales de los mismos controles, la alarma "Pandora 3210" activa el lanzamiento de la unidad de potencia y regula las funciones de los disparadores. Pero la telemática se realizó en parte en este sistema. Un usuario puede, al menos, introducir un teléfono inteligente en la infraestructura de gestión, utilizando aplicaciones especiales para esto. Antigrabers y medios para contrarrestar la interferencia de radio son responsables de la confiabilidad de las comunicaciones.

Características del módulo Pandora 3210

A pesar de que el modelo pertenece al grupoalarmas de automóviles baratas con una limitación lógica en el funcional, tiene varias características tecnológicas. En primer lugar, el modelo se basa en el nuevo microcontrolador de la línea ARM32, que garantiza la velocidad del sistema y la respuesta instantánea a las señales de los sensores. En consecuencia, los dispositivos del propietario del automóvil reciben alarmas de manera estable y rápida. Una de las características clave del complejo es el ahorro de energía. El fabricante optimizó los procesos de energía debido a la memoria FRAM. Le permite guardar constantes de tiempo, así como mantener un historial de alarmas. Para no limitar al propietario de Pandora 3210 en la expansión de comunicación del complejo de seguridad, la unidad central, basada en el controlador del sistema, incluye tres relés 10A que se pueden programar. Si hablamos de funcional, entonces es típico para este tipo de modelo. Además de las capacidades telemáticas individuales y una ejecución automática opcional, el usuario puede acceder a los principales medios de bloqueo, control parcial de la óptica y la regulación de los parámetros del microclima en la cabina.

Instrucciones de instalación

La unidad básica está sujeta a una unidad física,receptor en forma de un módulo de RF y sensores. De inmediato es necesario tener en cuenta que los detectores y dispositivos de sensores se pueden comprar por separado y entrar en el complejo como una opción. Se recomienda comenzar la instalación desde la unidad central, colocándola en el nicho del panel de instrumentos. El kit proporciona un ajuste de plástico, que puede fijar el cuerpo de la unidad, pero la instalación de energía se realiza utilizando hardware y perfiles metálicos. Con respecto al módulo de RF, la instrucción "Pandora 3210" señala que la ubicación óptima es la zona del parabrisas: lo más alto posible, pero sin contacto directo con las superficies metálicas. Los sensores se colocan dependiendo de su propósito funcional. El sensor de temperatura puede ubicarse en cualquier lugar conveniente, pero de modo que durante el funcionamiento no se vea afectado por el equipo climático local. El sensor de impacto, respectivamente, se instala cerca de las ventanas en los puntos donde no hay riesgo de exposición a la humedad.

Instrucción de configuración básica

Hay varios niveles de básicosconfiguraciones. En el primer nivel, es necesario ajustar la interacción del inmovilizador y el sistema de alarma. En algunos modelos de automóviles, puede haber un conflicto entre los dispositivos cuando el motor arranca a cierta distancia. Evitar estas situaciones permite la instalación de un transpondedor con una llave integrada, conectada con el mando y el inmovilizador. Esta solución pasará por alto el bloqueo de arranque y activará el motor. Además, se establecen los parámetros para el armado automático y pasivo, así como las señales de la sirena en los momentos de disparo de los sensores. Se debe notificar al sensor "Pandora 3210" que excede los valores de sensibilidad umbral de los sensores, que, dependiendo de los parámetros establecidos, mostrará un mensaje sobre este o aquel modo de alarma. Por separado, los interruptores de límite están configurados para el funcionamiento. Los canales analógicos a través de ellos serán controlados por cerraduras de puertas, capós, ventanas, etc.

La instrucción sobre el funcionamiento con CAN-interfaz

No todos los modelos admiten esta interfazcoches, por lo que vale la pena conocer la compatibilidad antes de la adquisición del conjunto de alarma. La interfaz CAN se configura en dos etapas. En el primero, los puntos finales se sondean a través de un bus CAN organizado. Debe probar el acceso de la interfaz a las llantas que conducen al freno de mano, las puertas, el maletero, los pedales de freno y el tacómetro. Si todos los mecanismos enumerados reciben una señal inversa, podemos pasar a la segunda etapa. En esta etapa, la capacidad de controlar dispositivos estándar a través de la interfaz CAN se prueba directamente. Para esto, la "Pandora 3210" se puede conectar a la computadora: lo principal es registrar los hechos del funcionamiento de los mecanismos en forma de bloqueo y desbloqueo. Si el dispositivo individual no funciona, puede ser verificado por un canal de control analógico.

Implementando la ejecución automática

Cabe señalar que el modelo oficial es una oportunidadla ejecución automática no es compatible, pero se puede implementar sobre la base de la señalización como una opción, ya que la tabla de programación para el inicio automático en la unidad central todavía está disponible. Prácticamente resolver esta tarea ayudará a los mismos sensores de temperatura y relés adicionales, a través de los cuales la señal vendrá del llavero a la unidad de control, y luego al sistema de monitoreo del motor. El módulo de inicio de retransmisión debe insertarse en la infraestructura de seguridad de Pandora 3210. La reproducción automática será posible al atravesar un inmovilizador, para lo cual, como ya se mencionó, no será superfluo proporcionar un transpondedor en forma de un desbloqueador. En cuanto al sensor de temperatura, será necesario instalar modos de calefacción específicos en la cabina. La opción restante con la indicación de intervalos de tiempo se proporciona en las configuraciones de la interacción del programa entre el llavero y la unidad central.

Comentarios positivos

Según muchos usuarios, el sistema está completamentecumple con los requisitos para un nivel moderno de protección de automóviles en términos de confiabilidad eléctrica. También hay amplias posibilidades para la configuración flexible de módulos individuales para diferentes modos de gestión. En términos de ergonomía, este es uno de los mejores sistemas, al menos en el rango del fabricante. Los propietarios del kit también son positivos acerca de la fiabilidad física de los componentes. La unidad base "Pandora 3210" no causa problemas y funciones estables, lo que permite la comunicación con todos los dispositivos conectados. La calidad de las señales de radio también se enfatiza. El equipo recibe señales sin interferencias, independientemente de los canales en los que se organiza la comunicación. Por supuesto, esto se aplica a zonas en las que no hay efectos indirectos obvios en la calidad de la comunicación.

Comentarios negativos

Aún en términos de funcionalidad, el modelo es en realidadse trunca, que fue el principal motivo de crítica de los creadores. Al mismo tiempo, como soporte adicional, algunas de las opciones se pueden integrar completamente en la infraestructura de seguridad. También hay quejas por separado sobre el funcionamiento incorrecto de la alarma cuando se arma. Por ejemplo, una situación es común donde el arrancador está funcionando y el cigüeñal no reacciona. Además, en un modo libre de conexión de señalización, ambos nodos operan en el modo normal. Sin embargo, tales situaciones pueden surgir sin la influencia del sistema Pandora 3210. Los comentarios de algunos propietarios indican que pueden ocurrir conflictos mecánicos al integrarse en un complejo de dispositivos antirrobo separados.

Conclusión

El modelo se justifica a sí mismo como una solución estándar enla forma de un sistema electrónico para proporcionar funciones de seguridad sin un complejo telemático extendido. Se puede decir que la mera gestión de cerraduras y dispositivos de bloqueo a través de llavero hoy y en todo no puede ser considerada como una alarma de coche completo, pero los usuarios de la línea de fondo obtener el mismo efecto que los propietarios de los sistemas de primera calidad. Además, es necesario tener en cuenta el costo modesto de "Pandora 3210" - el precio promedio es de 4-5 mil rublos. A modo de comparación: señalización de la presencia de una puesta en marcha y herramientas de navegación de pleno derecho con GPS tendrá un costo de al menos de 15 mil Si la opción de posicionamiento ubicación requerida y una amplia interoperabilidad con la electrónica de a bordo, es posible hacer referencia a firmes "Pandora" modelos más antiguos telemática ..

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