¿Qué amortiguadores debo poner?
Este artículo está dedicado a la pregunta de qué amortiguadores son mejores para poner. De él aprenderá mucho sobre los amortiguadores, sus tipos y cómo reemplazarlos en caso de mal funcionamiento.
De acuerdo con las propiedades de diseño, los amortiguadores se dividen enhidráulico y gas. También hay modelos de uno y dos tubos, en los que existe (o no existe) la posibilidad de ajuste. Vale la pena recordar que el trabajo de todos los mecanismos se lleva a cabo utilizando un cilindro en el que se mueve el pistón. Desde el número de movimientos del pistón depende la suavidad y la conveniencia de mover el automóvil. El volumen de líquido de amortiguación que pasa a través de la válvula afecta el tipo de amortiguador, es decir, si es blando o duro.
El hecho es que durante el automóvilcompeticiones, donde tienes que hacer movimientos bruscos, el aceite hierve a una temperatura alta y el amortiguador finalmente deja de funcionar. Este tipo de amortiguador se enfría por más tiempo (en contraste con la configuración de tubería única, en la que el aceite debe soportar cambios de temperatura de no más de 150 grados).
Si aún no has decidido quéLos amortiguadores son mejores, vale la pena señalar que el tubo de dos se caracteriza por una mayor inercia y masa. Cuando están montados en un automóvil, se requiere un aumento en el peso no suspendido. Según los expertos, no instale este tipo de amortiguadores en los automóviles modernos que son capaces de desarrollar alta velocidad. Y si mira este producto desde el lado del consumidor, entonces entre las principales ventajas se puede notar un bajo precio.
En el amortiguador de gas de una sola tubería no hay segundoEl tanque, que es necesario para amortiguar el gas y el fluido de trabajo. Recuerde que durante la instalación, no puede colocar amortiguadores con su "cabeza". Cuando decide qué amortiguadores son los mejores, no olvide que los de un solo tubo no tienen defectos de dos tubos. El único inconveniente importante de los amortiguadores de gas de un solo tubo es el precio inflado. Un dispositivo de dos tubos con una cabeza de gas es un tipo de compromiso entre el gas y la hidráulica. Son más duraderos (a diferencia de los hidráulicos convencionales) y son mucho más baratos que los de gas. El gas en ellos está bajo presión, y el aceite no se espuma cuando está en el estado caliente.
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